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【专家】空压机油路积碳原因 螺杆空压机故障的排除方法

来源:http://www.hs600.com/news/121.html
发布时间:2016-08-11

很多人对于螺杆空压机的了解非常有限,但今天我们先把这个以及杭州皮带式螺杆空压机、螺杆空压机、泉州,杭州,浙江等诸如此类的问题都放下,来看看"空压机油路积碳原因 螺杆空压机故障的排除方法",希望您能有更多的了解

【专家】空压机油路积碳原因 螺杆空压机故障的排除方法

空压机用久了,油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢?又该如何去清洗?

影响积碳形成的主要四个因素:

一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装,清理时发现破损必须更换。

二、温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油,其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

三、润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象,但目前原厂油的采购渠道较多,也在不断变换不同的润滑油品牌,其品质难免会有差异,这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

四、润滑油超期使用。润滑油超过规定的使用期后,根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间,即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。 油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳不太严重的话,可以使用在线清洗剂(压缩机在线积碳清洗剂或清洗油),已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准,一般8—12小时空压机,空压机油路积碳原因部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。

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螺杆空压机故障的判断与排除方法:

 1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。

 2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。

 3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。

 4、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。

 5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。

 6、车辆在刹车没有使机油用螺杆空压机故障的排除方法的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。

 7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。

 8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。

 9、更换合格润滑油。

 10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理空压机。

通过本文的介绍,相信大家对于“空压机油路积碳原因 螺杆空压机故障的排除方法”有了一定的了解,如果想了解杭州皮带式螺杆空压机、螺杆空压机等其他相关的知识,请跟我们联系!

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