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【推荐】空压机积碳是如何形成 空压机维修技巧

来源:http://www.hs600.com/news/59.html
发布时间:2016-06-09

本公司是一家专业提供永磁变频螺杆空压机永磁变频空压机等产品和服务的公司,您对空压机维修技巧了解吗?本文就这方面的内容给大家具体介绍一下,下面让我们一起来看看“空压机积碳是如何形成 空压机维修技巧”

【推荐】空压机积碳是如何形成 空压机维修技巧

空压机用久了,油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢?又该如何去清洗?

影响积碳形成的主要四个因素:

一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装,清理时发现破损必须更换。

二、温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油,其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

三、润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象,但目前原厂油的采购渠道较多,也在不断变换不同的润滑油品牌,其品质难免会有差异,这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

四、润滑油超期使用。润滑油超过规定的使用期后,根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间,即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。 油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳不太严重的话,可以使用在线清洗剂(压缩机在线积碳清洗剂或清洗油),已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准,一般8—12小时空压机,空压机积碳是如何形成部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。

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空压机在夏季运行时由于高温造成的事故已有很多,而导致这些故障的原因几乎都是高温和操作失误,其中很大一部分是因为空压机故障没有得到及时处理而导致的。

炎热的夏季对于空气压缩机的运行来讲一直是个很大的挑战,因此我们一直强调用户必须为空压机系统营造一个通风性良好的工作环境,并且在当环境温度过高(超过40℃)时停机休整。

另外,对于运行中的空气压缩机,一旦发现工作异常请立即停机处理。必须待所有异常现象均得到合理解决之后方可再次开机运行。最重要的还是需要定时的做好空压机维修保养以防万一。

总之,想要空气压缩机工作稳定、使用寿命长,设备本身质量是一部分,日常使用方法、合理操作是更重要的一部分。无论空压机是什么品牌、品质如何好、保养做的多么频繁,只要发现故障就应该立即对其进行处理,这是对设备负责、也是对企业财产负责、更是对工人的人身安全负责,请各位一定要谨记。

通过改造客户可以获得的利益显而易见,首先该项热回收节能方案自动化程度高,运行安全;其次利用空压机余热,节能环保,减少温室气体的排放,调速控制风机,最大程度的降低了噪音污染,为企业带来不菲的经济效益,对社会环境的保护贡献巨大。

螺杆空压机长期连续的运行过程中空压机积碳是,空压机维修技巧把电能转换为机械能,机械能转换为风能,在机械能转换为风能过程中,空气得到强烈的高压压缩,使之温度骤升,这是普通物理学机械能量转换现象,空压机螺杆的高速旋转产生的高温热量,由空压机润滑油的加入混合成油/气蒸汽排出机体,这部分高温油气流的热量相当于空压机输入功率的3/4,它的温度通常在80℃(冬季)-100℃(夏秋季),这样高的温度如果没有好的通风环境很容易造成火灾等重大事故的发生。

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